Bombas de Análisis de Vibraciones
El análisis de vibraciones en bombas debe ser realizado periódicamente
Caso 1 – Bombas de Análisis de Vibraciones – Desaperto
La bomba ilustrada en la figura 1, Se incluye en un programa de mantenimiento predictivo, Está sujeto a inspecciones regulares vibrométricas, a cada seis semanas.
Figura 1 - Análisis de vibraciones en bombas – la imagen de la bomba con la identificación de puntos de medición de la vibración
Durante la última inspección de rutina con una analizador de vibraciones, Se encontró un aumento significativo de la presencia de niveles vibrométricos, particularmente, la bomba (Figura 2). De acuerdo con los criterios de evaluación adoptados, vibrométricos los niveles se consideran críticos en todos los puntos de medición se define en la bomba.
Figura 2 - Bombas de Análisis de Vibraciones – Evolución del nivel de vibrométrico en el punto de medición 3, de acuerdo a la dirección horizontal
El análisis de vibración lleva a cabo recoge los espectros de frecuencia reveló la gravedad presencia vibrométrica en la bomba era, especialmente, influenciado por el rango de frecuencia de operación (1xRPM) y los armónicos de bajo orden, particularmente, segundo armónico. Esta característica se ilustra en el espectro de frecuencia que se muestra en la figura 3.
Figura 3 - Bombas de Análisis de Vibraciones – espectro de frecuencia registrada en el punto 3 de acuerdo a la dirección horizontal
Siguiendo los procedimientos de trabajo definidos por DMC, Se realizó máquina de inspección sensorial. Como resultado de esta inspección, se encontró que se afloja encontraron los tornillos de fijación entre los cojinetes de soporte y el cuerpo de la bomba (Figura 4).
Figura 4 - Bombas de Análisis de Vibraciones – Fotografía de la identificación de los tornillos que se aflojaron
Teniendo en cuenta los datos recogidos y se recomienda el análisis realizado a los Servicios Técnicos de atención al cliente para los trabajos de mantenimiento: apretando los tornillos de fijación entre los cojinetes de soporte y el cuerpo de la bomba y la verificación de corrección / alineación.
conclusión
En algunas situaciones, inspección sensorial permite rápidamente, expedita y eficazmente, la identificación de la fuente de la presencia de los altos niveles vibrométricos en máquina. Cuando se realiza en combinación con la recogida de datos vibrométricos, Es una herramienta que permite, en algunas situaciones, minimizar el tiempo empleado en la identificación de las causas del comportamiento dinámico de máquinas
Caso 2 – Bombas de Análisis de Vibraciones – motor desalineación / bomba
Durante una inspección de rutina, Fueron valores en alta vibración de motor / bomba registraron. El análisis del espectro de frecuencias reveló que la gravedad era vibrométrica, especialmente, en amplitud influenciado por la frecuencia de funcionamiento de la máquina y los armónicos de orden inferior (24,57 hz). Esta característica se muestra en la figura 5, surge desalineación normalmente asociada con.
Figura 5 - Bombas de Análisis de Vibraciones – espectro de frecuencia recoger en la bomba, dirección horizontal
Desde este equipo fue reservado posicional, Se nos pidió que parar la máquina y la eliminación de la unión protección del acoplamiento. La inspección cuidadosa descubrió una desalineación significativa entre el motor y la bomba (cerca de 0,5 mm).
Los servicios técnicos han elegido para corregir la alineación y hacer una nueva medición de las vibraciones con el fin de confirmar el diagnóstico.
En la segunda medición realizada, (después de la corrección de la alineación) valores registrados mostrar una mejora significativa en los niveles de vibración (Figura 7).
en la figura 6 es el espectro de frecuencia de recoger en la bomba, grupo después de la corrección de alineación. Por la simple observación, Ha habido una mejora significativa.
Figura 6 - Bombas de Análisis de Vibraciones – espectro de frecuencia recoger en la bomba, dirección horizontal, después de la corrección de la alineación
en la figura 7, Se muestra el gráfico de tendencia donde se observa la mejora entre las dos mediciones realizadas (antes y después de la intervención).
Figura 7 - Bombas de Análisis de Vibraciones – tendencia a nivel general gráfica de los valores de vibración, recogido en la bomba, dirección horizontal
conclusión
La mejora de la condición dinámica del equipo posible para evitar un gasto adicional en Unión componentes de acoplamiento (por ex. elementos elásticos de la unión) y maximizar la vida útil de los componentes de rotación (por ex. rodando etc.).
Caso 3 - Bombas de Análisis de Vibraciones – La degradación de acoplamiento
Durante la realización de una inspección vibrométrica, idéntica a la bomba mostrada en la figura 8, Se mostró muy altos niveles de vibración (búsqueda 44 mm / s).
Figura 8 – Bombas de Análisis de Vibraciones – esquema equipos
El análisis de frecuencia de los espectros recogidos mostró que se registraron niveles altos de vibración, especialmente, influenciado por la gama de frecuencias de funcionamiento de la unidad de motor / bomba (24,0 hz) y armónica (Figura 9). Esta característica surge normalmente asociada espacios libres entre los componentes mecánicos.
Figura 9 – Bombas de Análisis de Vibraciones – Espectro recogido del lado del acoplamiento del motor antes de la intervención
sin embargo, inspección sensorial realiza con una lámpara estroboscópica, El estudio reveló que los elementos elásticos de la unión de acoplamiento se degradaron, Se trata de las uniones semi "golpear el hierro con hierro". La recomendación para los equipos involucrados ha sido sustituir los elementos de dicha unión de acoplamiento.
La próxima inspección, y después de la intervención para reemplazar los elementos elásticos de la unión, una nueva medición se realizó vibraciones, por el que se encontró una mejora significativa en el comportamiento dinámico, como puede verse en el espectro de frecuencia que se muestra en la figura 10.
Figura 10 – Bombas de Análisis de Vibraciones – Espectro de recogida en el lado de acoplamiento del motor después de la intervención
Como puede verse en el espectro se muestra en las Figuras 9 mi 10, Ha habido un cambio significativo en los niveles de vibración presente en la máquina.
A Figura 11 resume los cambios entrantes evidenciadas las dos mediciones realizadas (antes y después de la intervención).
La característica espectral muestra en la figura 9 Era probable que cause alguna duda en cuanto, esto también puede estar asociada con espacios libres en los cojinetes del motor. Sin embargo, con la lámpara estroboscópica fue posible identificar claramente el origen de los altos niveles de vibrométricos que el equipo estaba en presentado.
tan, podemos considerar la lámpara estroboscópica en una herramienta indispensable para el análisis de la condición, que permite, además de medir la velocidad de rotación de los ejes, la posibilidad de observar el estado de conservación de los elementos elásticos de las uniones de acoplamiento, el estado de las correas de transmisión, así como, la capacidad de ver las entradas, a saber, giratoria números de referencia para cualquier reemplazo de valores., sin tener que parar la máquina.
Figura 11 – Bombas de Análisis de Vibraciones – Espectros recogidos en el motor. lado de acoplamiento antes y después de la intervención
Figura 12 – Bombas de Análisis de Vibraciones – Ejemplo que ilustra el uso de la luz estroboscópica para la inspección de una unión de acoplamiento
Caso 4 Bombas de Análisis de Vibraciones – Desalineación en la motobomba
Las vibraciones de medición realizados en una bomba después de la intervención, vibrométricos reveló altos niveles, como puede verse en la Tabla I.
Tabla I
|
punto de medición |
nivel de vibración en mm / s RMS |
|
1 Vertical |
4,3 |
|
1 Horizontal |
11,8 |
|
2 Vertical |
3,0 |
|
2 Horizontal |
10,2 |
|
2 Axial |
4,0 |
|
3 Vertical |
3,6 |
|
3 Horizontal |
3,0 |
|
4 Vertical |
2,8 |
|
4 Horizontal |
2,5 |
La principal causa de los niveles de vibración que el equipo estaba en sujetos, Fue debido a la desalineación entre el motor y la bomba, Como puede verse en el espectro mostrado en la figura 13.
Figura 13 - Bombas de Análisis de Vibraciones – espectro de frecuencia recoge en el motor, el lado de acoplamiento
Los valores iniciales de desalineación eran:
|
PLANO |
desalineación Radial (mm) |
desalineación Angular (mm) |
|
Vertical |
-0,47 |
0,04 |
|
Horizontal |
0,50 |
0,53 |
|
tolerancia |
0,07 mm |
0,04 mm |
Con la realineación del grupo era posible mejorar significativamente los altos niveles de vibración a la que se sometió la máquina. en la figura 14 es el espectro de frecuencia recoge en el motor, grupo después de la corrección de alineación.
Figura 14 - Bombas de Análisis de Vibraciones – espectro de frecuencia recogido en el lado de acoplamiento del motor, después de la corrección de la alineación
Los niveles vibrométricos grabadas después del reajuste se muestran en la Tabla II.
Tabla II
|
punto de medición |
nivel de vibración en mm / s RMS |
|
1 Vertical |
2,4 |
|
1 Horizontal |
1,4 |
|
2 Vertical |
1,8 |
|
2 Horizontal |
2,4 |
|
2 Axial |
2,7 |
|
3 Vertical |
1,9 |
|
3 Horizontal |
2,8 |
|
4 Vertical |
1,8 |
|
4 Horizontal |
2,8 |
A partir de los valores mostrados en la Tabla II se deduce que los niveles de vibración son, Actualmente, considerado buen motor / aceptable (cuerpo que inicialmente registrado los valores más altos de vibración)
Los valores de desalineación residuales están por debajo de los presentes.
|
PLANO |
desalineación Radial (mm) |
desalineación Angular (mm) |
|
Vertical |
0,00 |
– 0,03 |
|
Horizontal |
0,07 |
– 0,04 |
|
tolerancia |
0,07 mm |
0,04 mm |
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